[Prev][Next][Index]

Space News InNet 172




|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|||                           Space News InNet                          |||
|||               Une production Space News International               |||
|||  -----------------------------------------------------------------  |||
|||  Periodique d'informations  et  d'actualites  internationales  sur  |||
|||  l'Astronomie, l'Astronautique, l'Espace et les Sciences  connexes  |||
|||  distribue gratuitement par liste de diffusion sur l'Internet.      |||
|||  -----------------------------------------------------------------  |||
|||     Abonnement en ligne sur : http://www.sat-net.com/space-news     |||
|||  ou  transmettez  un  mail  a : Majordomo@tags1.dn.net  comportant  |||
|||           uniquement le texte : subscribe sat-space-news            |||
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Space News InNet numero 172                            jeudi 9 octobre 1997


	Sommaire

	Cassini: le depart
	Spoutnik, an 40
	100 Ariane 4 et 5 a lancer !
	Deux experiences francaises sur Photon-11
	Un nouvel Horizon 2000 Plus
	Champollion contre Rosetta
	Le prix de la Terre
	Vols paraboliques francais
	Deux lancements en Russie
	Le satellite IRS-1D en orbite
	Cinq nouveaux Iridium
	Fusee-sonde japonaise


CASSINI: LE DEPART
------------------

Apres la sonde Galileo qui nous envoie des informations sur Jupiter et  ses
satellites depuis decembre 1995, la sonde Mars Pathfinder qui transmet  ses
donnees sur Ares Vallis depuis juillet, une nouvelle  sonde  americaine  va
partir vers Saturne et son satellite Titan. D'un poids de 5,82 t, elle doit
etre lancee le 13 octobre par une fusee Titan-4B de Cape Canaveral. Elle se
compose d'un orbiteur de la NASA avec douze experiences scientifiques  (300
kg) et de la capsule europeenne Huygens qui descendra a la surface de Titan
avec six instruments scientifiques (48 kg).

L'engin va effectuer une trajectoire l'amenant a survoler  Venus  en  avril
1998 et juin 1999, la Terre en aout 1999, puis Jupiter en decembre 2000. La
mise en orbite autour de Saturne interviendra le 25 juin 2004,  tandis  que
la descente de Huygens sur Titan aura lieu  cinq  mois  plus  tard,  le  27
novembre.

L'orbiteur, ce qui n'est pas sans creer des reactions aux  Etats-Unis,  est
dote d'une source d'energie radio-isotopique (Pu-238) qui lui permettra  de
fonctionner pendant quatre ans en orbite autour de Saturne. Mais le  moment
critique de  la  mission  sera  la  rentree  de  la  capsule  Huygens  dans
l'atmosphere de Titan. Huygens (343 kg) a ete  construite  par  une  equipe
d'industriels europeens comprenant  Aerospatiale  (maitre  d'œuvre),  Dasa,
Casa,  Alenia,  Oerlikon-Contraves,  Martin-Baker,  Laben,  ETCA,   Logica,
Folier, Crisa, Captec, IGG et DNV. Elle est dotee d'un  bouclier  thermique
de 2,7 m de diametre qui freinera  l'entree  a  Mach  20  depuis  1.270  km
d'altitude. La vitesse sera reduite de 6.000 m/s a 300 m/s en cinq minutes.
Entre 190 et 170 km, un parachute d'extraction, puis un parachute principal
de 8 m de diametre font tomber la vitesse de  300  m/s  a  100  m/s.  Apres
stabilisation,  le  bouclier  est  ejecte  avant  la  mise  en  route   des
instruments scientifiques. A 105 km  d'altitude,  un  petit  parachute  est
deploye et la descente devrait durer environ 2 h 30 jusqu'a l'impact.  Quel
que soit l'etat  de  la  surface  (liquide  ou  solide),  la  sonde  pourra
fonctionner pendant au moins 3 min.

Les six experiences de Huygens sont HASI (6,7 kg) de l'universite  de  Rome
(Italie) pour etudier la pression, la temperature, les vents, la foudre, la
conductivite de l'atmosphere et la permittivite de la surface,  GCMS  (19,5
kg) de la NASA (USA) pour analyser la composition de l'atmosphere, ACP (6,7
kg) du CNRS (France) pour prelever des aerosols et les analyser,  DWE  (2,1
kg) de l'universite de Bonn (Allemagne) pour mesurer le  profil  des  vents
par doppler, DISR (8,5 kg) de l'universite de l'Arizona (USA) pour  etudier
l'atmosphere, les nuages, les aerosols et prendre des images de la surface,
et SSP (4,2 kg) de l'Universite de Kent (Royaume-Uni) pour  etudier  l'etat
et la composition du sol sur le site d'atterrissage.

Christian Lardier


SPOUTNIK, AN 40
---------------

40 ans se sont donc ecoules depuis ce memorable 4 octobre 1957  qui  voyait
l'humanite entrer dans l'ere spatiale par la grande porte: la  surprise  en
effet etait moins le Spoutnik que sa fusee dont en  sondant  au  radar  son
corps central, lui-meme mis en orbite, les Americains estimaient  la  masse
au decollage proche de 300 tonnes. Une valeur qui  leur  semblait  a  peine
croyable.

Parce  qu'aujourd'hui  des  fusees  prennent  regulierement  la  route   de
l'espace, le non-specialiste tend a voir en  elles  des  machines  banales.
C'est faire fi de leur densite de puissance. Alors qu'un  moteur  a  vapeur
offrit autrefois le cheval-vapeur pour 100 kg, la masse de  celui-ci  avait
ete abaissee a 10 kg avec le moteur a explosion avant de se situer entre  1
et 0,1 kg sur les avions. Un moteur de fusee exige  ce  cheval-vapeur  pour
quelques grammes.  Industriellement,  un  tel  bond  fut  permis  par  deux
situations militaires extremes.

La premiere vit Von Braun creer une  V-2  de  13  t  pour  envoyer  960  kg
d'amatol a 350 km de distance. L'entreprise couta 4 milliards  de  marks  a
l'Allemagne pour de maigres resultats: la V-2 gena les Allies a Londres  et
a Anvers, mais elle n'eut guere d'incidence sur le cours des evenements  du
fait qu'elle frappait au hasard. Tout aurait ete different si des moyens de
reperage et de guidage l'avaient rendue capable d'atteindre  des  objectifs
au metre pres.

Mais de cela, les militaires prennent tres vite conscience. Avec l'essor de
l'electronique,  ils  realisent  que  le  role  des   fusees   va   devenir
determinant. D'ou une course pour s'emparer des  technologies  de  la  V-2.
Apres le raid de la Royal Air Force ayant detruit  Peenemunde  le  17  aout
1943,  toutes  les  activites  concernant  la  fusee  allemande   ont   ete
transferees dans une usine souterraine a Nordhausen pres  de  Leipzig,  qui
sera en zone sovietique. Mais un regiment americain commande par le colonel
Toftey est arrive le premier sur place et, derogeant aux accords de  Yalta,
il fait expedier aux Etats-Unis, via Anvers,  la  centaine  de  fusees  V-2
qu'il trouve. Sans seulement partager avec les Anglais qui sont tres amers:
ils s'interessaient vivement a la V-2 depuis 1943 et, n'ayant rien recupere
a Cuxhaven, seront prives des moyens qui  leur  auraient  permis  de  creer
rapidement une industrie britannique de la fusee.

Les Russes ont davantage de chance: en Pologne, ils ont  trouve  une  fusee
V-2 qui avait ete oubliee. Et parmi les  specialistes  allemands  restes  a
Nordhausen figure Helmut Grottrup. Or ce collaborateur de Von  Braun  avait
autrefois milite dans une association d'obedience  sovietique  et,  par  la
suite, il n'avait guere cache ses opinions n'ayant pas hesite,  le  5  mars
1944, a denoncer "la turpitude de devoir creer une arme de guerre  au  lieu
d'entreprendre la conquete de l'espace". Fort de son appui,  Chanuski  peut
decider une remise en marche immediate des installations sous la  direction
de Korolev, qui arrivera sur place en septembre 1945.

Puis les Sovietiques s'emploient a transferer chez eux  la  technologie  de
Nordhausen. Trois mille specialistes allemands sont envoyes en Russie  pour
six ans afin d'apporter leurs competences a Kaliningrad, a  Ostochkovo,  et
plus  generalement  a  un  ensemble  de  bureaux  dissemines  sur  tout  le
territoire de l'URSS, bien entendu commandes par des Russes. A  la  V-2  (V
pour Vergeltung = represailles), ceux-ci ont redonne son  nom  originel  de
A-4 et Kossenko a amenage en 1947 un polygone de tir dans une boucle de  la
Volga proche de Stalingrad a Kapustin Yar (en russe: le creux  des  choux).
Il s'agit de mettre au point une fusee russe dont  la  construction  a  ete
decidee  lors  d'une  entrevue  entre  Staline   et   Korolev,   avec   des
caracteristiques voisines de la V-2, sous le nom de  R-1  (R  pour  Raketa,
voulant dire fusee en russe, ce nom ayant ete  egalement  celui  du  groupe
d'etudes).

Ce sera - nous en arrivons au deuxieme temps -  le  point  de  depart  d'un
grand programme destine a repondre aux besoins des  militaires  russes.  Or
ceux-ci savent qu'en cas de conflit ils ne disposeront d'aucune base proche
des Etats-Unis, de sorte que pour atteindre le  territoire  americain,  ils
ont besoin de fusees non intermediaires mais  intercontinentales.  Bientot,
la R-5 qu'ils ont mise en chantier les satisfait d'autant moins  que  c'est
sous les traits d'un engin de 5,5 t (une masse superieure  aux  previsions)
que la bombe H russe voit le jour  en  1953,  les  atomistes  russes  ayant
repondu au souci politique de faire au  plus  vite.  Ainsi  les  militaires
veulent une fusee capable de transporter 5,5 t a 10.000 km.

C'est a ce probleme que Korolev donne sa solution R-7: un corps central  mu
par un moteur RD 108 est flanque de 4 boosters coniques equipes d'un moteur
RD 107, ces 108 et 107 developpes par  Glouchko  se  presentant  comme  des
faisceaux de 4 tuyeres alimentees par autant de chambres de combustion,  de
sorte que l'element propulseur se situe toujours quant a la poussee dans la
categorie V-2, ayant beneficie de ses techniques eprouvees auxquelles s'est
ajoutee l'ingeniosite russe avec un extreme souci de perfectionnisme. Ainsi
est nee, fille de vingt annees de travail acharne dix en Allemagne  et  dix
en Russie la fusee militaire utilisee pour lancer le Spoutnik  et  toujours
d'avant-garde puisque, le 8  octobre  1997,  les  Russes  se  proposent  de
l'utiliser, dans une version ayant laisse l'etage de base  quasi  inchange,
pour lancer Progress M-36.

Albert Ducrocq


100 ARIANE 4 ET 5 A LANCER !
----------------------------

L'ESA et le CNES ont publie le 24  septembre  un  communique  annoncant  la
"mise en veilleuse" en fait,  et  plus  exactement,  la  "suspension"  tres
provisoire "a partir du 26  septembre"  et  jusqu'a  sept  jours  avant  le
lancement (soit le 8 octobre) de la campagne  du  vol  AR502.  D'apres  ces
agences, le lancement est maintenant cale "au plus tot sur le  15  octobre"
(plus probablement le 28).

La raison en est que "la procedure de verification relative a l'analyse  du
circuit de pilotage du lanceur a pris davantage  de  temps  que  prevu"  et
qu'en outre "la qualification du logiciel de vol  demandera  deux  semaines
supplementaires". Ce qui ne permettait donc plus de tenir la  date  de  tir
fixee apres deja plusieurs mois de reports au 30 septembre (vol 101).

Montee en cadence d'Ariane 5

Par ailleurs, et apres la repetition  de  chronologie  de  tir  qui,  debut
septembre, a "donne de bons  resultats",  les  simulations  des  conditions
reelles de vol d'AR502 ont revele "un risque d'oscillations  au  niveau  du
braquage du moteur Vulcain pouvant accroitre la  consommation  d'huile  des
servo-verins d'orientation du moteur ". Deux actions sont  donc  menees  en
parallele pour reduire ces risques d'oscillations: verifier la validite  du
modele mathematique de simulation et  supprimer  ces  oscillations  par  un
filtre installe dans un boitier de l'etage cryogenique d'Ariane 5. Mais  la
qualification de ce filtre retarderait d'encore une a deux semaines le  vol
AR502 dont la preparation a debute le 15 juin 1997.

De son cote, Michel Mignot, directeur du Centre spatial guyanais  (CSG)  du
CNES, confirme que "le lanceur est pret" et que "le tir  d'Ariane  5  reste
actuellement prevu entre les 21 et 28 octobre". Mais, dit-il,  "en  cas  de
besoin (d'un delai  supplementaire  pour  achever  les  tests),  il  serait
possible de tirer l'AR602 entre le 4 et le 27 novembre, dates des prochains
vols d'Ariane 4" (vols 102 et 103).

Michel Mignot a aussi confirme que "l'objectif est toujours  de  lancer  36
fusees en 36 mois dans la  periode  1996-98"  et  meme  en  1997-99.  Mais,
dit-il, "la cadence augmentera les annees suivantes". On passera  ainsi  de
douze tirs en 1997 (y compris l'AR502 et les trois vols suivants  d'AR4)  a
douze ou treize tirs en 1998 dont 10 tirs d'AR4 et 2 ou 3 d'AR5.

"L'idee est de  tirer  une  Ariane  4  toutes  les  trois  semaines  (comme
aujourd'hui) et aussi, dans l'intervalle, de lancer une Ariane 5",  precise
Michel Mignot. Cela, sur douze mois par  an,  sans  arret  d'ete  ni  autre
interruption pour les conges des personnels. Car, dit-il, "si la cadence de
tir d'Ariane 4 est actuellement d'au maximum 10  fusees/an,  il  est  prevu
d'augmenter progressivement le rythme des tirs d'Ariane 4 et 5 a 12, 13  ou
meme 14 tirs/an".

"Si tout va bien avec le vol d'AR502 fin octobre (ou mi-novembre),  le  tir
suivant d'Ariane 5 (troisieme et dernier tir d'essai  avec  AR503)  devrait
alors avoir lieu (avec un report d'un mois) plutot en  mai  1998",  declare
Michel Mignot. Et, dit-il, "le premier  vol  commercial  d'Ariane  5  (avec
AR504) interviendrait en septembre 1998  avec  un  autre  tir  possible  en
decembre  1998"  (AR505).  Bien  qu'il   paraisse   aujourd'hui   ambitieux
d'imaginer trois tirs d'Ariane 5 en 1998.

Concernant la montee en cadence des tirs d'Ariane 5, le  directeur  du  CSG
precise qu'il est prevu "deux ou trois tirs en  1998,  quatre  ou  cinq  en
1999, cinq ou six en 2000 et sept en 2001, pour culminer a huit tirs par an
a partir de 2002".

Ariane 4 jusqu'en 2002

Cela signifie donc la production et le lancement, en cinq ans,  d'au  total
28 a 31 fusees Ariane 5. Mais, pour lors, la production  engagee  ne  porte
encore que sur 16 fusees (pour 12 MdF) dont  les  trois  premiers  lanceurs
d'essais en vol pour qualification d'Ariane 5 (AR501  a  503).  Toutes  ces
fusees seront ainsi consommees d'ici a l'an 2000. Il faudra donc  commander
au moins 15 Ariane 5 supplementaires pour les vols prevus jusqu'en 2002.

"Il est aussi  prevu  de  commander  une  nouvelle  serie  d'une  vingtaine
d'Ariane 4" pour assurer la transition d'Ariane 5 qui se prolonge desormais
jusqu'en 2002, nous a declare Michel  Mignot,  ce  qui  confirme  l'annonce
faite recemment par Jean-Marie Luton, pdg d'Arianespace.

Ces 20 nouvelles Ariane 4 s'ajouteront donc aux 25 lanceurs supplementaires
deja commandes apres la grande serie de 50 AR4 (lot P9)  achetees  en  1989
(pour 18 MdF). On peut donc considerer qu'a ce jour, il y  a  virtuellement
encore 45 Ariane 4 a lancer (dont 3 d'ici fin 1997). A raison  de  8  a  10
tirs/an a partir de l'annee prochaine, cela couvrira les besoins  des  cinq
ans a venir, jusqu'en 2002.

"Il n'est d'ailleurs pas si sur qu'Ariane 4 s'arrete en  2002",  estime  le
directeur du CSG. Car, depuis huit ans, on a deja vu  quatre  prolongations
de la serie Ariane 4. Cependant, il est certain qu'au fil des ans Ariane  4
sera de moins en moins adaptee aux lancements doubles et va plutot servir a
des lancements simples de gros satellites (jusqu'a 5 t).

Ce qui est sur, c'est qu'aujourd'hui (disons, apres le vol d'AR502), compte
tenu des fusees deja en production (25 AR4 et  14  AR5)  et  des  nouvelles
commandes en perspective d'AR4 (20) et d'AR5 (en principe 50),  Arianespace
devrait avoir encore plus d'une  centaine  de  fusees  (110  exactement)  a
lancer jusqu'au debut des annees 2000.

Les decisions concernant ces nouvelles commandes d'Ariane 4 et 5  devraient
normalement intervenir d'ici fin 1997.

Nouveaux investissements de 2 MdF

Les moyens actuels de preparation d'Ariane 5 a Kourou ne sont cependant pas
adaptes a huit tirs/an, bien que cette cadence  puisse  etre  soutenue  par
l'ensemble de lancement (ELA 3) qui, a la  limite,  pourrait  techniquement
tirer jusqu'a une fusee par jour !

"Pour lancer huit Ariane 5 par an, explique Michel Mignot, il faut  prevoir
des equipements complementaires coutant environ 500 MF." Et, pour passer  a
12 tirs/an, en douze ou meme en huit mois par an, avec un  tir  toutes  les
trois semaines, il faudra un investissement  supplementaire  en  moyens  de
preparation, de production et d'essai: un autre puits de coulee  des  blocs
de  propergols  des  boosters,  un   second   batiment   d'integration   de
propulseurs, un second banc de controle,  un  second  bateau  de  transport
d'etages (type Ariana) et il faudra  aussi  doubler  l'usine  d'oxygene  et
d'azote liquides. Cet investissement est estime a "environ 1,5 MdF".

Cette  montee  en  cadence  des  lancements  a  Kourou  peut,  par  contre,
s'effectuer pratiquement a frais de fonctionnement stables  et  a  effectif
constant au CSG. Rappelons que le centre emploie actuellement environ 1.500
personnes dont 1.000 pour l'equipe de base du  centre,  250  pour  l'equipe
Arianespace et autant pour les equipes d'infrastructure logistique  et  des
pas de tirs d'Ariane 4 et  5.  Selon  Michel  Mignot,  "l'arret  d'activite
d'Ariane 4 et donc la fin d'utilisation de  l'ELA  2  va  reduire  l'equipe
logistique d'environ 150  personnes".  Mais,  correlativement,  "il  faudra
ajouter 400 personnes pour faire 8 tirs/an d'Ariane 5 Pour le directeur  du
CSG, "Ariane garantit donc le plein emploi a Kourou jusqu'en 2002"!

Encore ne s'agit-il que d'une hypothese "plutot conservatrice",  basee  sur
un "rythme de croisiere" de 8 tirs/an d'AR5. Mais l'evolution du marche des
satellites qui ne  cesse  de  croitre  pourrait  pousser  a  augmenter  les
cadences de tir. En outre, on  sait  qu'il  y  aura,  dans  les  prochaines
annees, d'autres activites complementaires, notamment  pour  l'amelioration
d'Ariane 5 (programmes Perfo 2000 et ARTA) et la preparation d'Ariane 6  (a
second etage cryogenique) qui pourra lancer en transfert  geosynchrone  des
charges de 11 a 12 t.

Par ailleurs, Kourou pourrait aussi s'ouvrir a d'autres lanceurs  etrangers
tel le Cyclone russe et ce, peut-etre a l'horizon 2000.

Pierre Langereux, Air & Cosmos


DEUX EXPERIENCES FRANCAISES SUR PHOTON-11
-----------------------------------------

Apres un retard d'un an, le satellite russe Photon-11 dedie aux experiences
en microgravite devrait enfin prendre la route de l'espace le 9 octobre. Il
sera lance par une fusee Soyouz de Plessetsk pour un vol de 15  jours  avec
un retour sur Terre prevu le 24 octobre.

Le precedent satellite Photon-10 avait ete lance en fevrier 1995.  Lors  du
transport, la capsule avait ete larguee et une partie de  la  charge  utile
avait  ete  endommagee.  Pour  cette  raison,  le  modele  de  rechange  de
l'experience IBIS-2 (75 kg) sera embarque sur Photon-11  a  titre  gratuit.
L'instrument permettra d'etudier le developpement des systemes  nerveux  et
musculaire, de l'oreille interne et de  la  ligne  laterale  d'embryons  de
l'amphibien Pleurodele, d'etudier le role de la pesanteur sur  l'expression
des genes impliques  dans  l'architecture  du  corps  d'organismes  vivants
(larves du crustace artemia) et,  enfin,  d'etudier  la  mineralisation  du
squelette de larves d'oursins.

L'experience Crocodile-2, pour sa part, coutera 3,85 MF.  Le  materiel  (32
kg) est plus sophistique que lors du premier vol en avril 1990. Il  possede
quatre unites experimentales  dans  lesquelles  deux  liquides  entrent  en
contact pour former un cristal de Npp (materiau utilise dans  les  systemes
de telecommunications par fibres optiques).

Pour obtenir de bons resultats, il faut une tres  bonne  regulation  de  la
temperature. Enfin, l'instrument Beta (2,6 kg) servira a mesurer le  niveau
d'acceleration pendant les experiences et pour faire un releve au niveau du
satellite. Son embarquement est le fruit d'un arrangement avec les Russes.

Ces instruments scientifiques ont ete realises par la  societe  toulousaine
COMAT, qui participe aux vols habites et automatiques (satellites  Bion  et
Photon) depuis une vingtaine d'annees.

Sur le prochain vol de Photon-12, prevu a la fin 1998 ou au debut de  1999,
il  devrait  y  avoir  deux  autres  IBIS  avec  de   nouveaux   protocoles
scientifiques  et  une  nouvelle  version  de  Crocodile  pour  etudier  la
croissance des dendrites.  Des  discussions  auront  lieu  en  novembre  ou
decembre au sujet d'autres vols jusqu'en 2003, mais ils  dependront  de  la
programmatique du CNES et de la RKA.

Christian Lardier


UN NOUVEL HOZIZON 2000 PLUS
---------------------------

"Comme on ne peut pas faire plus avec moins  d'argent,  nous  allons  faire
differemment."  En  presentant  au   salon   du   Bourget   les   objectifs
scientifiques de l'ESA,  Roger-Maurice  Bonnet,  directeur  des  programmes
scientifiques de l'agence, a  presente  un  plan  revise  en  fonction  des
restrictions budgetaires. Les  satellites  astronomiques  XMM  (rayons  X),
Integral (rayons gamma) et Rosetta (comete Wirtanen)  sont  confirmes  pour
les annees 1999, 2001 et 2003. Cluster 2, qui remplacera la mission  perdue
l'an dernier, est programmee  pour  l'an  2000.  L'observatoire  infrarouge
First et Planck Surveyor (origine des galaxies) seraient lances sur un seul
et meme vehicule spatial en 2005. De petites missions baptisees F1,  F2  et
F3, dont la premiere destination connue (la planete Mars en 2003) marque le
degre de liberte du programme, s'inscrivent pour la premiere  fois.  II  en
est de meme de petites missions technologiques baptisees Smart 1, 2,  3  et
4, dont l'ambition est de mettre a  l'epreuve  les  technologies  cles  des
futures missions: propulsion electrique solaire, etc. Si  nous  ne  faisons
pas  attention,  nous  serons  rapidement   dependants   des   technologies
americaines. Un quart de  leur  budget  scientifique  est  consacre  a  des
activites de nature technologique", rappelle le Pr Bonnet qui,  s'il  parle
de  "machine  de  guerre  americaine",  connait  aussi  les  vertus  de  la
cooperation. Ainsi, I'interet de l'ESA pour le projet  du  Next  Generation
Space Telescope, le successeur de Hubble, a ete annonce a la Nasa.


CHAMPOLLION CONTRE ROSETTA
--------------------------

La Nasa a decide  de  ressusciter  Champollion,  un  atterrisseur  concu  a
l'origine pour la sonde  europeenne  Rosetta,  et  de  l'utiliser  sur  une
mission de son cru. Projet phare de l'Agence spatiale  europeenne,  Rosetta
doit etre lancee en 2003 pour se poser sur la comete Wirtanen en  2011.  La
Nasa entend griller la politesse aux  Europeens.  Sa  sonde  pourrait  etre
equipee de moteurs alimentes a l'energie solaire.  Lancee  en  avril  2003,
elle devrait atteindre la comete Tempell en decembre 2005 pour se  poser  a
sa surface et proceder a des forages. Les premieres  analyses  in  situ  de
glaces primitives du Systeme solaire seraient ainsi realisees six ans avant
Rosetta. Les Americains n'exciuent pas  de  prolonger  la  mission  par  un
retour d'echantillons en mai 2010. Une ambition que les  Europeens  avaient
caressee avant de la juger irrealisable.


LE PRIX DE LA TERRE
-------------------

L'exercice est  surprenant.  Ses  resultats  ne  le  sont  pas  moins.  Des
economistes et des ecologistes ont joint leurs  efforts  pour  evaluer  les
services que la Terre tire de ses ecosystemes. Le  chiffre  publie  par  la
revue Nature est evidemment pharaonique et n'a sans doute pas  beaucoup  de
sens. Le prix total de la biosphere est estime entre  88  000  et  397  000
milliards de francs par an. Ceci en prenant en  compte  le  cout  de  seize
biotopes et d'autant d'ecosystemes. Ainsi l'hectare d'ocean  vaudrait  1386
F, celui des terres emergees 4400 F, celui de la foret  tropicale  plus  de
10.000 F. Quant au desert, il n'est pas cote. Tout ceci,  nous  disent  les
auteurs reunis par l'universite du Maryland, pour nous  sensibiliser  a  la
valeur du "capital naturel" que l'humanite utilise pour son bien-etre.


VOLS PARABOLIQUES FRANCAIS
--------------------------

L'Airbus  A300  ZERO-G  de  Novespace  devrait  effectuer  deux   nouvelles
campagnes de vols paraboliques pour le compte  de  l'ESA  et  du  CNES.  La
premiere, pour l'ESA, est prevue du 30 octobre au 2 novembre, tandis que la
seconde pour le CNES devrait intervenir entre le  25  et  le  27  novembre.
Depuis le debut de l'annee, Novespace a deja realise une campagne  pour  le
compte de la societe japonaise NEC sur contrat de la  NASDA  et  une  autre
pour le compte du CNES.


DEUX LANCEMENTS EN RUSSIE
-------------------------

Le satellite Faisat-2Va finalement  ete  lance  le  23  septembre  avec  le
satellite de navigation militaire Cosmos-2346 par une  fusee  Cosmos-3M  de
Plessetsk En outre, le24  septembre,  le  satellite  de  telecommunications
militaire Molnya1 Ta ete lance avec succes par une fusee Molnya-M depuis la
meme base. Il s'agit du 90e satellite Molnya1 et de la  260e  fusee  de  ce
type.


LE SATELLITE IRS-1D EN ORBITE
-----------------------------

L'Inde a lance le 29 septembre son  satellite  d'observation  de  la  Terre
IRS-1D a l'aide d'une fusee PSLV-D4 de Sriharikota. Toutefois, le satellite
a ete place sur une orbite polaire a 306/822  km  d'altitude  et  il  devra
utiliser ses reserves d'ergols pour rejoindre son orbite circulaire  a  800
km, ce qui raccourcira d'autant sa duree de vie. IRS-1D (1,2  t)  est  dote
d'une  camera  panchromatique  de  6  m   de   resolution,   d'une   camera
multispectrale de 23 m de resolution et d'une  camera  a  large  champ.  Le
prochain tir d'un PSLV avec le satellite IRS-P4 est prevu en 1998.


CINQ NOUVEAUX IRIDIUM
---------------------

Une nouvelle grappe de cinq satellites de telephonie mobile Iridium  a  ete
lancee avec succes le 27 septembre par une fusee Delta-2 de Vandenberg.  II
porte le  nombre  de  satellites  en  orbite  a  34,  la  constellation  en
comprenant au total 66 en service et 11 en reserve. Les prochains tirs sont
prevus en octobre (deux satellites lances par une fusee chinoise LM-2C/SD),
le 8 novembre (cinq satellites lances par une Delta-2) et  le  16  decembre
(cinq satellites lances par une Delta-2), ce qui portera  a  46  le  nombre
d'lridium lances en 1997.


FUSEE-SONDE JAPONAISE
---------------------

La NASDA a lance avec succes la fusee-sonde TR-1A n. 6,  alias  Takesaki-6,
le25septembre de la base de Tanegashima. La charge utile a culmine a 180 km
avant d'etre recupere en mer. Elle  emportait  cinq  instruments  pour  des
experiences en microgravite (dynamique des fluides, physique  fondamentale,
solidification  d'alliages,  science   de   la   vie   et   croissance   de
semi-conducteurs). Le prochain lancement d'une fusee-sonde TR1A  est  prevu
pendant l'ete 1998.


|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|||    Les noms de : SPACE NEWS INNET, SPACE NEWS INTERNATIONAL, SPN    |||
|||    Productions, Forum Espace, sont proteges par copyright.          |||
|||  -----------------------------------------------------------------  |||
|||      Space News  est sponsorise par TELE-satellit, le magazine      |||
|||      international du satellite : http://www.TELE-satellit.com      |||
|||  -----------------------------------------------------------------  |||
|||   Space News InNet sur le Web : http://www.sat-net.com/space-news   |||
|||                 Bulletin d'informations quotidien :                 |||
|||            http://www.sat-net.com/space-news/flash.shtml            |||
|||  -----------------------------------------------------------------  |||
|||  Ed. resp.: Jean Etienne, Belgique (Eur)    jean.etienne@skynet.be  |||
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||J&M remember|||||



[Other mailing lists]